美韓簽署自由貿易協定（FTA）而享零關稅優惠效益持續發酵，現代汽車又前進美國投資設年產30萬輛汽車廠，帶動韓國工具機8月銷往美國，進口市占2.8％而首度超越台灣，成為國內業者的新競爭強敵。
為此台灣區機器公會理事長徐秀滄，希望政府盡速與大陸推動ECFA後續貨品貿易協商。
徐秀滄坦言，他對於最近歐洲景氣回溫，明年工具機出口值從今年36億美元攀升至40億美元，抱持審慎樂觀態度。但一想起日本工具機廠從接單到出貨至少6個月，先前以80日圓兌1美元所接單訂單，已在上半年悉數去化，目前接單都以日圓貶值後匯率計價，台日業者價差縮減至10％，偏偏央行又不同意新台幣兌美元匯率貶值，將弱化台灣業者的競爭力。
徐秀滄指出，慶幸的是，1至7月份大陸工具機進口金額61.2億美元，比去年同期減退19.4％，德國產製工具機銷往大陸年成長13.9％，首度超越日本，日本則因政治因素，較去年同期衰退44.1％，落居第2，台灣排名進口第3名。韓國工具機銷往大陸雖輸給台灣，但現代汽車前往美國設廠，加上美國汽車產業景氣復甦，韓國工具機8月銷往美國，佔進口比重2.8％首度超過台灣。前有強敵，後有追兵的現象，令他感到憂心忡忡。尤其台美迄今遲遲無法簽署FTA，機械業者希望政府能加快與大陸展開ECFA後續貨品貿易協商，讓台灣綜合加工機及放電中心等產品，從明年起比照CNC車床、CNC磨床等產品輸往大陸，享受進口零關稅優惠。
台灣產製綜合加工機及放電中心等60多項工具機產品，未列入ECFA早收清單，在ECFA後續貨品貿易協商時，由於大陸工具機業者反對，進而成為談判阻力。徐秀滄表示，10月29日兩岸精密機械產業將在台北舉行合作與交流會議，屆時他會籲請中國機床工業協會理事長協助搭橋與大陸機床業者溝通，化解大陸業者反彈聲音。
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